마터형 증기기관차

일제 강점기에 도입된 4-8-2형 증기 기관차.

산악 지형의 효율적인 화물수송을 위해 도입되었고, 이에 이름도 산악형이라는 의미에서 산(Mountain)이라는 뜻의 영어 단어의 첫 두 음절을 따서 지었다.

1943년부터 1944년까지 도입되었으며, 북한 지역에서 주로 여객 및 화물열차를 견인하였다, 하지만 남한에서는 주로 이 기종 대신 주로 미카형이 화물열차를 견인하였다.

그래도 일부 마터 1형은 분단이후 남한에서 운행된적이 있으며 자동급탄기의 설치를 비롯한 보일러 성능 향상을 위한 설계로 구배선 화물 및 여객수송에 널리 투입되었다, 이 때문인지 한국철도 역사상 가장 뛰어난 증기기관차 중 하나로 평가받고 있다.

파일:장단역기관차.jpg
현재 임진각에 마터 2형 10호의 화통이 국가등록문화재 제78호로 지정되어 보존 중이며, 남한에선 전량 폐차되었다.

북한에서는 아직까지도 운행중인 것으로 추정된다.노인학대
여기 Don라는 사람이 찍은 일부 마터 1형 증기기관차들 사진이 있다.[1]